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  上海市轨道交通X号线、XX公共交通配套工程www.95992222.cc
一、工程概略
  上海轨道交通X号线线路全长34.243km。全线共设置28座地下车站,2座停车场,1座控制中心。供电系统接纳集合110/35kV两级供电方法,全线设2座110/35kV主变电,别离为XX路站主变电所和X线共用主变电所,并在XX路站设1座35kV开关站,向全线的35kV/DC1500V牵引变电所和35/0.4KV降压变电所供电。全线共设14座牵引变电所,此中正线12座,XX停车场、XX停车场各1座。在每一个车站设1座降压变电所,并在XX站控制中心、XX停车场、XX路站、及XX区间风井设1座跟从式降压变电所。
  XX公共交通配套工程线路全长约9.7km,此中地下线约7.1km,高架线约2.6km。沿线设5座车站,此中地下车站3座,高架车站2座。本线设置3座牵引变电所。
  上海轨道交通X号线整体监控接纳综合监控体系,为了包管牵引及供电系统的运转管理、变乱抢修的调理批示,确保全部供电系统及装备宁静、牢靠地运转。在控制中心设置自力的电力监控体系主站。电力监控体系主站与综合监控体系内PSCADA子系统具有切换、互锁功用。变电所综合自动化体系别离与二个监控体系同时通讯。
二、变电所综合自动化体系概略
  上海地铁X号线的变电所综合自动化体系接纳成熟、牢靠、先辈、开放和质量不变的产物—接纳新华轨道交通变电所综合自动化体系(XISCS-SAS)。
  XISCS-SAS轨道交通变电所综合自动化体系由变电所管理层、网络通讯层、距离装备层以及各类保护装置构成。XISCS-SAS设置友爱的人机界面MMI,及时显现电气设备的主接线,电宇量,可以针对庇护变乱、开关行动等,经由过程声光方法报警,并作好报警信息记载,可以当场施行各级开关的遥控操纵。体系实现对全线上述各种变电所的供电装备停止监督掌握、数据收罗以及对接触网电动开关设备的运转形态监督掌握,以及实现与车站ISCS的双向网络数据通讯接口,卖力全线牵引及电力供电系统的运转管理、一般检验及变乱抢修的调理批示,以确保全部供电系统及装备宁静、牢靠地运转。
三、电力监控体系概略
  上海地铁X号线控制中心主站体系接纳的新华轨道交通电力监控体系(XISCS-PSCADA)是新华公司电力自动化体系系列产品中的轨道交通电力调理自动化体系。该产物由新华公司自立开辟。产物汲取了新华公司十多年来在电站自动控制和电网自动化范畴积聚的丰硕建立经历,接纳了先辈成熟的焦点及时监控处置平台体系。该平台体系颠末持久实践运转证实具有极高的及时性、可靠性、和全自动掌握严密性,出格适用于对自动化水平要求日趋增高的各种输配电网监控自动化使用。
  上海轨道交通X号线电力监控体系主站由局域网络及主备服务器、主备调度员工作站、数据文档工作站、电能管理工作站、保护工作站、大屏幕工作站、主备通讯装备、打印机等装备组成。主备服务器用于调理体系全部网络的数据管理服务器,作为网络内别的计算机的共享资源。打印机为三台打印机,别离用于变乱记载打印、报表及画面打印和法式打印。位于控制中心的主站监控体系,经由过程通讯通道将设置在各个变电所内的综合自动化子系统和车辆段供电车间的复示体系联络起来,组成全部轨道交通电力监控体系。
四、经济效益和社会效益
  XISCS-PSCADA电力监控体系完整具有自立常识版权。XISCS-PSCADA电力监控体系接纳先辈的计算机软硬件手艺和最新的国际标准,基于分层、散布、高可靠性、高安全性、冗余等设想思惟,接纳计较机型分层、分布式开放局域网构造,1:N集合监控情势。体系装备接纳模块化、宁静可靠性高、运转成熟、功用完美、机能先辈、质量不变、免保护或少保护等特性的产物。体系的硬件和软件设计充实思索可靠性、可维修性和可扩性的要求。XISCS-PSCADA体系是一套技术先进、设置灵敏、保护便利、功用完美、不变牢靠,适用于地铁、轻轨等城市轨道交通的电力监控自动化体系。凭着牢靠的产品质量及完美的体系解决方案,XISCS-PSCADA电力监控体系为突破外洋产物把持,大幅度低落工程造价,开展民族经济做出了本人的奉献。跟着它在轨道项目中的使用、施行,将极大的促进轨道交通自动化体系国产化历程。
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